El caravaning seduce a las nuevas generaciones, como demuestra el auge en la venta autocaravanas. Además de familiarizarse con el mantenimiento y las peculiaridades de este vehículo recreativo, los nuevos usuarios deben informarse sobre las normas de tráfico que les afectarán a bordo de una ‘casa rodante’.
Los límites de velocidad, por ejemplo, descienden de 120 a 100 km/h en autopistas y autovías, mientras que carreteras interurbanas deberán circular a 80 y en vías convencionales mantenerse por debajo de los 90. Desconocer estas limitaciones expone al conductor a recibir multas significativas.
El permiso de conducir estándar en España es el B, requerido para conducir un amplio catálogo de vehículos, incluidas las autocaravanas de peso inferior a los tres mil quinientos kilogramos. Esta medida, formalmente denominada Masa Máxima Autorizada, debe tenerse en cuenta al adquirir una autocaravana. De lo contrario, el usuario se verá obligado a obtener un permiso de clase C para circular.
Prescindir del coste y las molestias del alojamiento es uno de los grandes atractivos de la autocaravana. Pero es incorrecto que este vehículo pueda estacionar en cualquier zona por tiempo ilimitado. La actual normativa distingue entre la acampada, la pernocta y la detención: mientras que esta última puede hacerse en cualquier aparcamiento sin exceder sus límites permitidos, las primeras habrán de practicarse en zonas habilitadas.
Existe la creencia errónea de que cualquier punto del litoral es adecuado para aparcar este vehículo vivienda. La realidad es muy diferente: de acuerdo con la Ley de Costas, la circulación, detención y acampada de autocaravanas en playas y entornos similares está prohibida. Las únicas excepciones son las zonas habilitadas para la acampada y la pernocta.
En otros aspectos, una autocaravana no difiere del resto de vehículos. Por ejemplo, sus conductores están obligados a matricularla y superar la ITV. También están protegidos por una garantía de dos años si adquirieron su unidad en concesionario.